Alfa Laval aide la Chine pour " l'opération ciel bleu "

Les poids lourds dotés d’une nouvelle version du séparateur original d’Alfa Laval peuvent aider la Chine à gagner son combat contre la pollution de l’air.

DATE 2020-07-27 AUTEUR David Landes PHOTO Dukai

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Le célébre séparateur de lait Gustaf de Laval a révolutionné l’in- dustrie laitière dans les années 1880. Aujourd’hui, plus d’un siècle plus tard, une nouvelle application de la même technologie joue un rôle essentiel dans les efforts de la Chine pour respecter les objectifs ambitieux en termes de climat.

Utilisée à l’origine pour séparer le lait de la crème, la technologie de séparation centrifuge de Laval a résisté à l’épreuve du temps et s’est révélé efficace dans un certain nombre d’autres applications, comme la brasserie, la microbiologie et le traitement des eaux.

La technologie est désormais utilisée également dans des millions de moteurs diesel, grâce aux séparateurs de carter Alfdex, considérés comme la norme de l’industrie pour aider à réduire les émissions nocives des poids lourds.

Les piles de disques coniques rotatifs des carters Alfdex séparent l’huile et la suie des gaz polluants de carter, ce qui optimise les performances tout en évitant que des gaz sales, comportant des particules nocives, ne soient relâchés dans l’atmosphère. La réduction de la quantité de gaz polluants dans l’atmosphère est devenue une priorité en Chine, qui est le plus grand marché mondial de poids lourds, et le plus gros émetteur de gaz à effet de serre sur la planète : elle repré- sente près de 30 % des émissions mondiales de carbone

La qualité de l’air dans le pays, en particulier dans les zones urbaines denses, en a pâti. En juillet 2018, le gouvernement a donc lancé un nouveau plan d’action sur trois ans pour « remporter la guerre du ciel bleu », en s’attaquant aux problèmes d’émissions du pays et en améliorant la qualité de l’air.

La réduction des émissions des poids lourds diesel est l’une des nombreuses mesures énumérées dans le plan d’action, dont le but est de réduire les émissions nocives de soufre et d’azote d’au moins 15 % par rapport à 2015.

Les nouvelles réglementations, entrées en vigueur le 1er juillet 2019, devraient conduire au remplacement d’environ un million de poids lourds qui ne respectent pas les normes plus élevées. Certains camions dotés de séparateurs Alfdex parcourent déjà les routes de Chine, mais ce nombre devrait augmenter rapidement et atteindre une demande croissante pour des moteurs diesel plus propres. Cela mettra l’innovation originale de Laval en première ligne pour le combat du ciel bleu en Chine.

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Séparation par centrifugation

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Le séparateur centrifuge était la technologie sur laquelle Alfa Laval fût fondée en 1883. Après avoir révolutionné pour la première fois l’industrie laitière en séparant la crème du lait, cette technologie a été introduite dans l’industrie maritime en 1917, afin de séparer l’huile de l’eau. En 1945, les sépa- rateurs centrifuges étaient utilisés dans des dizaines d’industries ainsi que dans la recherche scien- tifique. Depuis, la technologie de séparation Alfa Laval a été déve- loppée davantage pour séparer les particules et les gouttelettes liquides présentes dans le gaz, et est désormais disponible sur des millions de moteurs de camions diesel dans le monde entier.

Aujourd’hui, la technologie devrait jouer un rôle important pour combattre la pollution de l’air en Chine.

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