Récupération de chaleur résiduelle

Économisez jusqu'à 14 % sur la consommation d'énergie et les émissions de carbone avec la technologie de chaudière Alfa Laval qui récupère la chaleur fatale de vos moteurs principaux et auxiliaires.

La chaleur fatale se transforme en valeur ajoutée

  • Récupérez la chaleur des moteurs principaux et auxiliaires
  • Répondez à vos besoins en matière de vapeur au port et en mer
  • Améliorer la propulsion grâce aux systèmes
  • Tirez parti des sources de chaleur inexploitées tout en vous conformant aux réglementations en matière d'émissions
  • Optimisez la récupération et les économies grâce à ldes systèmes intégrés

Réduction des coûts et des émissions de CO2. 

50% de l'énergie de votre moteur principal part en flux thermique. La technologie Aalborg d'Alfa Laval permet d'optimiser la récupération de chaleur fatale provenant de toutes les sources, contribuant à vos résultats et au développement durable – sans compromettre la sécurité de l'équipage. 

Solutions de récupération de la chaleur résiduelle pour tout type de navire

Nos solutions de récupération de chaleur fatale Aalborg peuvent améliorer l'efficacité énergétique de n'importe quel navire. Notre longue expérience nous permet de concevoir et d'installer des systèmes qui optimisent les gains d'énergie sans compromettre la sécurité à bord.

Découvrez comment économisez du carburant ou appelez nos experts. 

Alfa Laval Test & Training Centre - Développer l'avenir

Nos solutions de nettoyage des gaz d'échappement et notre technologie de nettoyage de l'eau continuent d'évoluer à l'Alfa Laval Test &Training Centre. Nos équipements et applications maritimes y sont testés à l'échelle d'un navire océanique – mais avec un niveau de contrôle et de commodité qui ne peut pas exister en mer.

Potentiel supplémentaire dans l'échappement auxiliaire

La récupération de l'énergie thermique des gaz d'échappement des moteurs auxiliaires, par exemple, peut faire plus que répondre aux besoins en vapeur au port. Pour les navires dont les moteurs principaux à longue course produisent des gaz d'échappement plus froids, cela peut fournir un supplément de vapeur nécessaire pendant un voyage.

Les systèmes actuels de récupération de la chaleur perdue ne se limitent pas à alimenter les équipements embarqués, ils peuvent même être construits pour améliorer la propulsion.

 

      1. Moteur(s) principal(aux)
      2. Moteur(s) auxiliaire(s)
      3. Chaudière au fioul
      4. Récupération de la chaleur résiduelle des moteurs auxiliaires
      5. Récupération de la chaleur résiduelle des moteurs principaux
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