Fuel Line - solutions de gestion du carburant à bord
A l'instar des carburants eux-mêmes, les solutions de gestion des carburants marins évoluent. La réglementation du taux de souffre dans les carburants favorise la transition vers des carburants plus propre, au GNL, et aux scrubbers, il est donc nécessaire de repenser la Fuel Line : c’est-à-dire le cheminement du carburant qui démarre du réservoir et se termine aux moteurs. Alfa Laval est prêt à vous aider, en s'appuyant sur une expérience centenaire en traitement du carburant et sur des solutions clés proposées sur chaque partie de sa gestion. De la protection de votre moteur, à la préservation de vos conformités en passant par votre efficacité énergétique, Alfa Laval vous accompagnera pour relever les défis d'aujourd'hui... et de demain.
Adaptative Fuel Line par Alfa Laval
Les solutions Fuel Line d’Alfa Laval couvrent la séparation, le pompage du carburant, la filtration, le conditionnement du carburant, etc.
Parce que nous travaillons sur tous les aspects, nous pouvons développer la Fuel Line comme un processus unique et flexible qui répond aux changements et aux défis en temps réel. Nous l'appelons Alfa Laval Adaptive Fuel Line.
Sous les projecteurs
Alfa Laval FCM 1.5 Oil : nouveau booster
Le nouveau Fuel Conditioning Module (FCM 1.5) utilise la vaste expérience d’Alfa Laval en matière de conditionnement de carburant avec de nouvelles capacités conçues spécialement pour traiter l’ensemble des carburants complexes de 2020 et au-delà. Ce Fuel Conditioning Module pourra rediriger le carburant au besoin et traitera automatiquement jusqu’à 4 carburants différents.
Écoutez les experts
Rencontrez les experts qui sont derrière la solution adaptative Fuel Line d’Alfa Laval. Dans ces vidéos informatives, ils partagent leurs réflexions sur la façon de relever les défis actuels et futurs en matière de carburant.
Le blog Fuel Line
Bienvenue sur notre blog Fuel Line
Le moteur et sa ligne de carburant constituent le cœur de votre bateau.
Le blog Fuel Line d’Alfa Laval couvre les problèmes en développement et les solutions liés pour 2020 et +.
Que faire avec la Fuel Line après 2020 ?
Niclas Dahl, responsable de la séparation pour la marine, parle du focus actuel fait aujourd’hui sur le sulfur cap 2020 et sur la nécessité pour les fournisseurs d’équipements qui traite le carburant de regarder au-delà. L'avenir offre des possibilités passionnantes.
Protection des moteurs
Le train-train quotidien – cat fines et usure du moteur
Dans le secteur maritime, nous sommes habitués à voir grand. Mais l’un des plus grands défis auxquels l’industrie est confrontée vient de la plus infime des choses. Et la menace qu’ils représentent pour la sécurité d’exploitation de la flotte mondiale risque de s’aggraver considérablement.
Comment ALCAP™ d'Alfa Laval a réinventé la séparation de carburant
Les séparateurs à grande vitesse éliminent l'eau et les particules nuisibles du carburant marin. Les anciens modèles nécessitaient un réglage manuel pour chaque type de carburant. Mais la technologie ALCAP™ s’ajuste automatiquement à chaque carburant afin d’assurer un fonctionnement ininterrompu - avec une efficacité de séparation maximale et une protection du moteur.
Vaincre les cat fines en nettoyant le carburant à bord
La qualité du carburant marin varie souvent.
Une gestion de carburant professionnelle est essentielle pour éviter des coûts de carburant excessifs ou des pannes graves.
Regardez trois experts renommés de l'industrie marine donner leur avis sur l'atténuation des risques.
Carburant et efficacité énergétique
Les carburants marins à l'ère du faible taux de soufre
Le marché mondial des carburants marins se dirige vers un bouleversement majeur, alors que l'industrie se prépare à entrer dans la prochaine ère à faible teneur en soufre. À compter du 1er janvier 2020, l'entrée en vigueur de la nouvelle règlementation IMO (Organisation maritime internationale) réduira la quantité de soufre rejetée par les navires dans l'atmosphère.
Meilleur traitement de l'huile de lubrification
Avec les changements de carburants marins, les besoins en lubrification doivent être réévalués. Pour éliminer les matières insolubles et l'eau présente dans l'huile, les séparateurs sont idéaux pour favoriser la longévité et l'efficacité du moteur, quel que soit le type de carburant utilisé.
L'évolution de la propulsion des navires
Des navires à vapeur aux « navires fantômes » sans conducteur, la propulsion en mer a subi de profonds changements au cours des deux derniers siècles. Découvrez quelques-uns des jalons clés qui ont précédé la situation actuelle - et qui sont tournés vers l’avenir.
Nos produits
S et P Flex
La gamme de séparateurs S et P Flex est idéale pour tous les combustibles et toutes les huiles de lubrification. Maximisez la protection et l’efficacité en créant un système de séparateur modulaire propre à votre application. Choisissez entre le séparateur S avancé, le séparateur le plus vendu au monde pour le combustible et l’huile de lubrification, ou la simplicité du séparateur P.
ACS
Les systèmes de changement de carburant : ACS (Automated Fuel Change-Over) minimise les risques de dommages humains ou mécaniques pendant les phases de transition (zone ECA, mouillage, mise en cale). Grâce à une régulation permanente en température et en viscosité, le module ACS maintient tous les paramètres carburant dans les limites d’utilisation.
Fuel Conditioning Modules Oil (FCM)
FCM One Oil est conçu pour traiter les combustibles marins conventionnels et ne se charge pas uniquement de la correspondance de la propreté, de la pression, de la température, de la viscosité et du débit du combustible aux spécifications du moteur. Il peut également être configuré pour gérer plusieurs combustibles, produire des mélanges de combustibles et se charger du basculement automatique entre ceux-ci.
FlowSync
FlowSync est un système de contrôle automatique de la pompe d’alimentation du séparateur pour une utilisation dans le système de traitement de votre navire. Il synchronise le flux de combustible vers les séparateurs en fonction de la consommation réelle, ce qui assure une meilleure protection du moteur, des niveaux de particules fines de catalyseur plus bas et des coûts énergétiques réduits.
PureDry
Récupérez l’huile tout en réduisant les coûts de traitement des déchets. PureDry Alfa Laval est un système automatisé qui sépare les huiles usées en trois phases : huile nettoyée, eau et solides extrêmement secs.
Filtre 290
Les filtres 290 Alfa Laval offrent une filtration précise avec pratiquement aucune chute de pression. Ils sont adaptés à un certain nombre d’applications, telles que la filtration de l’huile de lubrification pour les moteurs à quatre temps et la filtration de l’huile hydraulique de commande pour les moteurs à deux temps. Les filtres sont disponibles avec différents dispositifs d’élimination des boues, tels qu’une chambre de dérivation ou une combinaison Eliminator.
Contactez-nous !
Nous sommes toujours prêts à parler de vos besoins, qu’il s’agisse de solutions Alfa Laval pour les lignes de carburant ou de stratégies plus larges pour relever les défis de 2020 et au-delà. Dites-nous ce que vous avez en tête et nous vous contacterons.