Comment est refroidi le Louvre à Paris ?
Chaque année, près de 10 millions de personnes visitent le Louvre à Paris pour s'émerveiller devant des œuvres d'art emblématiques telles que la Joconde et la Vénus de Milo. Ce qu'ils ne voient pas, c'est le système de refroidissement élaboré qui permet d'admirer ces chefs-d'œuvre inestimables dans le plus grand confort.
DATE 2023-11-28 AUTEUR Nic TownsendLe Louvre bénéficie d'un grand système de refroidissement urbain
Avec l'une des plus grandes collections d'art au monde, la climatisation du Louvre est loin d'être sa principale attraction. Pourtant, ce bâtiment emblématique situé au cœur de la capitale française est refroidi par l'un des plus grands systèmes de refroidissement urbain au monde.
En fait, le réseau souterrain de 52 km, qui serpente sous le centre historique de la ville, dessert plus de 500 bâtiments. Outre le Louvre, il dessert également d'autres sites célèbres tels que l'Opéra de Paris, le Forum des Halles, la Banque de France, les Galeries Lafayette et l'hôtel Ritz.
Le fonctionnement d'un réseau de refroidissement urbain
Le concept de base du système de refroidissement urbain est qu'une source centrale alimente plusieurs bâtiments. Cela présente un certain nombre d'avantages par rapport aux systèmes de climatisation individuels, en particulier dans une ville comme Paris, où de nombreux bâtiments ont une valeur historique et architecturale importante qui interdit l'installation d'unités de climatisation. Le fait de disposer d'une source centrale permet également de libérer de l'espace, ce qui est un avantage important compte tenu de la valeur de l'immobilier à Paris.
Des économies d'énergie importantes
Le système de refroidissement urbain réduit la consommation d'énergie et l'impact sur l'environnement. On estime qu'un bâtiment typique utilisant le système produit 20 % d'émissions de dioxyde de carbone en moins et 30 % de fuites de réfrigérant en moins par rapport à un système de climatisation individuel.
Saviez-vous que la Seine contribue à ce refroidissement urbain intelligent ?
Chaque bâtiment est desservi par une sous-station de livraison intelligente entièrement automatisée, qui est reliée à un réseau de six centrales de refroidissement urbain. Ces six centrales sont souterraines et trois d'entre elles utilisent de l'eau prélevée directement dans la Seine. Les trois autres utilisent une tour de refroidissement pour la réfrigération et ne sont utilisées que pendant l'été, lorsque la demande est la plus forte. On estime que l'utilisation de l'eau du fleuve permet d'économiser quelque 500 000 mètres cubes d'eau potable par an.
L'eau de la rivière est pompée dans la station et filtrée pour éliminer les corps étrangers avant de passer dans un échangeur de chaleur dans le circuit de refroidissement. Le liquide de refroidissement passe ensuite dans une unité de réfrigération contenant un condenseur et un évaporateur, qui refroidit l'eau dans le circuit de climatisation. L'eau est ensuite pompée vers les différents clients.
Un contrat entre Alfa Laval et Climespace pour le refroidissement du réseau urbain
Au départ, Climespace, la société à l'origine du système, utilisait différents échangeurs de chaleur dans chaque sous-station, mais on s'est vite rendu compte qu'il serait plus efficace de faire appel à un seul fournisseur.
C'est ainsi que la société a signé un contrat de trois ans avec Alfa Laval pour la fourniture d'échangeurs de chaleur à plaques pour 100 sous-stations.
Peu après, le partenariat s'est élargi lorsque Climespace a décidé de trouver un fournisseur capable de développer un concept standardisé et de proposer des unités de sous-stations complètes plutôt que de simples échangeurs de chaleur. En collaboration avec les constructeurs de systèmes français BBS, Alfa Laval a été en mesure de proposer un concept global allant de la fourniture de nouveaux équipements à l'installation et à la maintenance.
Un réseau de froid urbain qui continue de s'étendre
La dernière installation a permis d'étendre le système de refroidissement urbain au Carrousel du Louvre, un centre commercial situé juste en face du Louvre et qui constitue l'une des principales entrées du musée.
Au fil des années, Alfa Laval est devenu un véritable partenaire et a contribué, grâce à son expertise et à sa technologie, à la performance du réseau énergétique de Climespace, qui est le premier système de refroidissement urbain en Europe et l'un des plus importants au monde", déclare Jean Levezac, responsable du pôle Connexions/Sous-stations chez Climespace Engineering.
Le système de refroidissement urbain de Paris est l'un des plus importants de ce type au monde et dessert plus de 500 bâtiments, parmi lesquels
Musées :
- Le Louvre
- Musée d’Orsay
- Musée du quai Branly
- Musée Grévin
- Salle Pleyel
- Cité de la Musique
- La Philharmonie
Hôtels :
- Péninsula
- Le Meurice
- Le Bristol
- Le Ritz
- Plazza Athénée
- Le Georges V
- Corporate head
Bureaux :
- AXA
- BNP
- Natixis
- Gecina
Centres commerciaux :
- Beaugrenelle
- Galeries Lafayette
Bâtiments du gouvernement :
- Ministère de la Défense
- Assemblée National
Application associée
Découvrez également
Objectifs de développement durable des Nations Unies
A travers le monde, des entreprises se sont engagées à atteindre en 2030 les 17 objectifs de développement durable fixés par les Nations Unies.
Découvrez comment Alfa Laval y contribue