Utiliser les systèmes de prétraitement des huiles végétales pour produire 500 000 tonnes de carburant durable

A la recherche de moyens de transports aériens plus durables

Dans le cadre de la lutte permanente pour le développement durable visant à trouver des moyens d'alimenter nos besoins mondiaux en matière de transport et de nourrir nos populations, la découverte de moyens de transport aérien respectueux de l'environnement constitue un défi fondamental.

Actuellement, malgré une demande croissante, les réserves de carburant aviation durable (SAF) ne représentent qu'une goutte d'eau dans l'océan lorsqu'il s'agit de faire décoller les avions du monde entier. De plus, la production de carburant peut avoir un impact sur l'approvisionnement en denrées alimentaires, car elle utilise des matières premières qui pourraient être utilisées dans la chaîne alimentaire.

Des équipements de prétraitement Alfa Laval au cœur du projet

Cependant, une joint-venture passionnante, Cepsa Bioenergia San Roque (CBSR), entre Moeve (anciennement Cepsa) et Bio-Oils Energy, qui fait partie du groupe Apical, est sur le point d'ouvrir le robinet SAF sans avoir d'impact sur les approvisionnements alimentaires, grâce à un projet de 1,2 milliard d'euros en Espagne qui est soutenu par la technologie Alfa Laval.

Alfa Laval a remporté le contrat de fourniture de son équipement de prétraitement innovant qui sera essentiel à la production de centaines de milliers de tonnes de SAF chaque année dans une nouvelle usine en cours de construction à Huelva.

Notre usine de biocarburants 2G avec Moeve, qui sera la plus grande installation de traitement de carburant d'aviation en Europe du Sud, est un excellent exemple de la façon dont les acteurs de l'industrie peuvent s'unir pour libérer le potentiel des FAS et en augmenter l'adoption de manière abordable. 

Déclare Pratheepan Karunagaran, directeur exécutif d'Apical.

Aujourd'hui, nous posons la première pierre de notre usine de biocarburants de deuxième génération, première étape importante de notre stratégie Positive Motion. Ce projet stratégique pour l'Espagne et l'Andalousie fera de nous une référence européenne dans le domaine des molécules vertes et facilitera la décarbonisation immédiate des secteurs qui ne peuvent pas fonctionner avec des électrons, comme l'aviation. C'est le début d'un nouveau chapitre pour Moeve et cette région qui générera des emplois de qualité et une nouvelle ère d'industrialisation.

Souligne Maarten Wetselaar, PDG de Moeve.

Alfa Laval fournit deux unités de prétraitement différentes pour l'usine, qui constitue une étape importante sur la voie de la décarbonisation durable du secteur mondial des transports, tout en créant plus de 2 000 emplois directs et indirects dans le processus.

La confiance accordée à Alfa Laval pour la fourniture de solutions clés qui constitueront les fondations d'un projet ayant fait l'objet d'investissements considérables est très importante. Il s'agit d'une commande très importante pour nous, qui renforce notre réputation de leader et d'expert dans ce domaine d'une importance vitale.

Déclare Bent Sarup, Vice-président de la BU Food Systems pour les huiles et les graisses.

500 000 tonnes de carburants durables produites à base de déchets de graisses et d'huiles

La nouvelle usine de Palos de la Frontera produira chaque année 500 000 tonnes de SAF et de diesel renouvelable à partir de matières premières de pointe - qui proviennent de déchets de graisses et d'huiles. C'est important en termes de durabilité, car ces produits n'ont pas d'impact sur l'approvisionnement alimentaire mondial, ce qui signifie que la demande croissante de biocarburants peut être satisfaite sans entraver les efforts visant à nourrir nos populations.

Les unités de prétraitement d'Alfa Laval fonctionneront sur deux lignes distinctes de capacités similaires à CBSR, l'une traitant plusieurs matières premières avancées et l'autre se concentrant sur les huiles de cuisson usagées et les huiles de palme usagées.

Cela permet une flexibilité et une pérennité, comme l'explique Andrew Logan, Regional Business Manager - Europe, Oils & Fats Systems :

Les deux systèmes constituent une solution globale flexible, car ils peuvent prendre en charge un prétraitement complexe ou simplifié, en fonction de la matière première concernée. À l'avenir, personne ne sait quelles matières premières seront disponibles, c'est pourquoi il est absolument essentiel de prévoir une telle flexibilité. 

Avec cette nouvelle usine, Moeve et Bio-Oils Energy doubleront leur capacité totale de production de carburants renouvelables, qui passera à un million de tonnes par an. La production mondiale de SAF devrait atteindre 1,5 million de tonnes en 2024 et, selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), l'utilisation de matières premières avancées dans la production de ce carburant doit passer à 40 % d'ici à 2030 - contre 9 % en 2021 - pour aider à répondre à cette demande tout en minimisant l'impact sur l'approvisionnement alimentaire mondial et l'utilisation des terres.

Le scénario « Net Zero » de l'AIE indique également que plus de 10 % de la consommation de carburant dans le secteur de l'aviation doit être couverte par des SAF d'ici à 2030 pour que les émissions nettes de CO₂ restent nulles d'ici à 2050. En 2022, l'Association internationale du transport aérien estimait que la production mondiale de SAF ne représenterait que 0,1 % à 0,15 % de la demande totale de carburéacteur.

En plus de fournir ce biocarburant indispensable, la nouvelle installation émettra 75 % de CO₂ en moins qu'une usine de biocarburant traditionnelle et est conçue pour parvenir à des émissions nettes nulles à moyen terme grâce à une électricité 100 % renouvelable et à divers systèmes de récupération de la chaleur et d'efficacité énergétique. Elle n'utilisera que de l'eau recyclée et ses émissions d'eau auront un impact minimal sur l'écosystème grâce à une puissante station d'épuration.

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