Performances compactes pour les exigences les plus sévères de l'industrie marine

Alfa Laval DuroShell pour les applications thermiques marines

Les tâches modernes à bord des navires, pour les échangeurs thermiques, impliquent des exigences strictes. De plus en plus, les équipages ont besoin d'équipements performants dans des conditions de pression et de températures extrêmes. Dans le même temps, ces échangeurs de chaleur marins doivent offrir une efficacité thermique supérieure tout en respectant les limites d'espace plus restreintes sur les navires.

Il existe Alfa Laval DuroShell pour les applications exigeantes actuelles des gaz marins. Compact et conçu pour résister à la fatigue lors de travaux soumis à des cycles de pression élevés ou à des températures de seulement -196 °C, DuroShell surpasse tous les autres échangeurs de chaleur, y compris les conceptions conventionnelles à plaques et calandres. 

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Une solution plus compacte pour les restrictions d'espace à bord

L’espace est un bien précieux sur la plupart des navires, et l’ajout de tout type d’équipement peut souvent être source de préoccupations nouvelles en matière de placement et d’installation. Pour remédier à ces problèmes, DuroShell a été conçu avec un encombrement au sol bien inférieur à celui des échangeurs de chaleur traditionnels pour les fonctions de gaz marin, y compris d'autres types d'unités à plaques et calandre.

Les plaques uniques CutWing d’Alfa Laval permettent des multipasses dans la calandre, rendant les unités DuroShell plus petites et plus légères que les conceptions classiques. DuroShell tenant facilement sur un patin, son installation est également beaucoup plus simple. En outre, DuroShell est le seul échangeur de chaleur à plaques et calandre pouvant fonctionner avec des configurations à la fois verticales et horizontales, ce qui crée encore plus d'options pour économiser énormément d'espace à bord. 

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Caractéristiques uniques pour des performances thermiques plus efficaces

L'amélioration de l'efficacité énergétique est essentielle dans tous les secteurs, et l'industrie maritime ne fait pas exception. Il n’a jamais été aussi important de disposer d’une technologie fiable et efficace permettant de réduire la consommation de carburant et de récupérer davantage de chaleur perdue.

En plus d'accroître la résistance mécanique, les caractéristiques uniques d'Alfa Laval dans chaque unité DuroShell améliorent également les performances thermiques. Un exemple est le modèle de plaque RollerCoaster™, qui augmente la turbulence, entraînant une efficacité accrue avec un encombrement réduit. Parmi les autres caractéristiques, citons les tubes de distribution uniques PowerPack™ d'Alfa Laval, qui permettent une utilisation optimale de toute la surface de la plaque CutWing.

Ces caractéristiques permettent un échange thermique plus efficace dès le départ. Elles réduisent également le risque d'encrassement et offrent une efficacité à long terme que les conceptions conventionnelles à plaques et calandre ne peuvent tout simplement pas égaler.

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Des plaques et une calandre plus résistantes

Les échangeurs de chaleur utilisés dans des positions de gaz maritimes difficiles, comme ceux utilisés pour la vaporisation de GNL, sont confrontés à des conditions difficiles. Des changements fréquents et extrêmes de pression et de température peuvent engendrer des contraintes mécaniques qui, au fil du temps, entraînent une défaillance de l'équipement. Ces applications exigent la technologie la plus robuste.

S'appuyant sur des décennies d'expérience dans des applications d'échange thermique difficiles, Alfa Laval a développé DuroShell en tenant exactement compte de ces problèmes. La construction unique soudée au laser ainsi que des fonctionnalités telles que le motif de plaque RollerCoaster™ et les tubes de distribution PowerPack™ offrent une résistance mécanique inégalée. En conséquence, DuroShell peut résister à la fatigue sous contrainte bien mieux que les échangeurs thermiques traditionnels et les conceptions conventionnelles à plaques et calandre.

Dans les applications marines, l'échangeur de chaleur DuroShell peut gérer des cycles répétés de pressions jusqu’à 100 bar* tout en fournissant des performance thermiques efficace. Il est également capable de résister à de grandes différences de température dans les systèmes d'alimentation en gaz combustible, supportant des températures allant jusqu'à

-196 °C et 350 °C*. Pour les applications de GNL, où les dommages causés par le gel sont particulièrement préoccupants, il a été démontré que DuroShell résiste de manière fiable aux températures de 170 °C et moins.  

* Les tolérances exactes de pression et de température varient en fonction de l'application. Veuillez contacter votre représentant Alfa Laval pour en savoir plus.

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