McDEW
Condenseur Alfa Laval McDEW pour applications marines utilisant des réfrigérants HCFC et HFC à moyenne et haute pression (30 à 45 barg). Le modèle McDEW est adapté à une plage de puissance allant de 15 à 1 700 kW.
Série McDEW d'Alfa Laval pour applications utilisant le réfrigérant R407C
Le condenseur tubulaire McDEW d'Alfa Laval est spécialement optimisé pour le réfrigérant R407C, mais il offre également une grande flexibilité d'utilisation avec d'autres réfrigérants.
Le McDEW d'Alfa Laval est fabriqué à partir de matériaux hautement résistants, l'utilisation d'eau de mer pouvant entraîner une corrosion chimique ou galvanique ou encore une érosion.
Sa conception facilite l'inspection et le nettoyageet garantit que la vitesse de l'eau reste dans les limites de sécurité.
Tous les modèles sont équipés d'anodes interchangeables en fer doux. Les composants en acier au carbone sont sablés pour les protéger contre la rouille, y compris la paroi interne de la coque. Les tubes sont à ailettes internes en Cu/Ni 90/10, mais des versions alternatives en Cu/Ni 70/30 sont également disponibles sur demande.
Options
- ASME, EAC, SELO, DNV and other major marine approvals availbale upon request
- Mounting feet
- Sight glass
Fonctionnement
All sea-water condensers are shell-and-tube heat exchangers. They have a primary fluid – normally a two-phase HFC refrigerant – flowing in the shell side, and a secondary fluid – seawater – running in the tube side.
Sea-water condensers are designed for use as one component in cooling systems that consist of compressor, condenser, evaporator and expansion valve. The two-phase refrigerant arrives at the condenser in vapour from the compressor at high temperature and pressure.
The refrigerant enters the condenser from the connection placed in the upper side of the shell and is distributed all over the shell thanks to an impingement plate. The contact of the high-pressure, hot-vapour refrigerant with the enhanced surface of the tubes – which are carrying the cooling water – causes the condensation.
When condensation process is complete, the refrigerant is slightly sub-cooled in order to avoid vapour bubbles reaching the expansion valve. This free condensation process, thanks to the high-performance tubes, ensures a lower condensing temperature which results in high efficiency of the cooling system.
The condensers have been carefully designed to take into account chemical corrosion, galvanic corrosion and the erosion effects caused by the use of sea-water. Attention has been paid to such aspects as the use of high-resistance materials, the possibility to inspect and clean the condensers as well as keeping the water velocity within safety limits.