Aalborg EH-S
L'Alfa Laval Aalborg EH-S est un réchauffeur électrique à circulation conçu pour la production de vapeur. Cette unité horizontale fonctionne en liaison avec une chaudière existante, qui fait office de tambour à vapeur. Elle offre des capacités de charge allant jusqu'à 270 kW, avec des valeurs de conception standard de 16 bar(g) et 204°C. L'Aalborg EH-S est conforme aux normes européennes et peut être facilement approuvé par les sociétés de classification.
Production de vapeur électrique pour les besoins du port
- Combinaison avec une chaudière existante pour créer une redondance à 100 % du système de vapeur
- Réduire les coûts d'exploitation en mode portuaire/hôtelier
- Limiter l'usure et l'entretien de la chaudière à mazout en évitant un faible taux de réduction (environ 1:10)
- Produire de la vapeur avec de l'électricité au lieu de convertir la chaudière pour le fonctionnement MGO
- Installer le système tel qu'il est livré - la pompe, l'armoire de commande, la soupape de sécurité et le clapet anti-retour sont tous prémontés
L'Aalborg EH-S peut servir de chaudière à âne pour certains types de navires. Il s'agit notamment des transporteurs de produits et des porte-conteneurs, qui effectuent des visites courtes et fréquentes dans les ports. Lorsqu'il n'y a qu'une grande chaudière à mazout et un économiseur installés, l'unité peut être une option idéale pour le mode portuaire/hôtelier.
Fonctionnement
L'Aalborg EH-S est installé horizontalement et se présente sous la forme d'une unité complète avec armoire de commande et pompe installées, soupape de sécurité et clapet anti-retour, prêts à être installée. Connectée à la chaudière à vapeur auxiliaire, la chaudière électrique Aalborg EH-S est destinée aux navires reliés au courant à quai ou une alternative pour les conversions au MGO. Ce générateur de vapeur Aalborg EH-S est conforme aux normes européennes et validé par les sociétés de classification (BV, LR, RINA, …).
L'installation de la chaudière électrique Aalborg EH-S est l'option idéale pour le mouillage. Le retour sur investissement est indiqué ci-dessous en fonction des spécifications et des conditions de fonctionnement réelles. Les courbes représentent les investissements typiques et les coûts de fonctionnement pour un vraquier de 47 000 DWT avec une chaudière de 20 t/h et un économiseur sur les gaz d’échappement.
La ligne du graphique « EH-S » représente la chaudière Aalborg EH-S connectée au groupe auxiliaire avec une production de vapeur d'environ 300 kg/h généralement considérée comme suffisante pour le mode mouillage. La ligne « Aalborg OS » indique l'investissement et les coûts de fonctionnement d'une chaudière de 1,2 t/h avec une consommation de fioul de 30 kg/h. La ligne « Aalborg-OL » indique les coûts de fonctionnement d'une chaudière existante de 20 t/h avec une consommation de fioul d'environ 80 kg/h. Comme il s'agit d'une installation existante, les coûts d'investissement ne sont pas pris en compte.
Pour toutes les courbes, le coût du carburant est basé sur un prix de 350 USD la tonne. Les coûts d'exploitation tels que la maintenance et autres ne sont pas pris en compte dans les courbes. Outre l'investissement direct et les coûts opérationnels, plusieurs coûts indirects et économies devraient également être pris en compte comme la durée de vie prolongée et la maintenance réduite des composants des chaudières existantes. De plus, l'investissement dans le générateur de vapeur électrique Aalborg EH-S ajoute un système de vapeur 100% redondant avec la chaudière existante.
Conception
- Pression : 16 bar(G)
- Temperature: 204°C
- Brides : DIN86030, EN1092-1, JIS, PN16
- Montage: Horizontallement
- Surface : 10.5 W/cm²
Navires concernés par les générateurs de vapeur électrique :
- RoPax & RoRo
- Navire de croisière
- Porte-conteneurs
- Vraquier
Plus le temps de mouillage est long, plus l’installation d’une chaudière électrique est économique.