S et P Flex

La gamme de séparateurs S et P Flex d'Alfa Laval est idéale pour tous les carburants et toutes les huiles de lubrification. La grande flexibilité du système vous permet de configurer un séparateur spécifique à votre application, garantissant ainsi une protection et une efficacité maximales.

Protection essentielle et grande flexibilité tout en un

  • Conçu selon des besoins spécifiques : un système flexible offrant une plage d'options
  • Performance éprouvée : le séparateur de carburant et d'huile de lubrification le plus vendu au monde
  • Investissement rentable
  • Encombrement modulaire permettant une économie d'espace

Avec les gammes S et P Flex d'Alfa Laval, vous pouvez adapter votre système de séparateur en fonction de vos performances et vos besoins d'espace spécifiques. Le séparateur S avancé utilise la technologie Alcap d'Alfa Laval pour s’adapter à votre huile, optimisant ainsi la protection et les économies de carburant. Le séparateur P est une alternative haute performance pour les huiles présentant moins de problèmes de traitement. Le système repose sur une plateforme mécanique à faible usure qui réduit encore les coûts de cycle de vie.

Comment fonctionne-t-il ?

Les séparateurs centrifuges à disques Alfa Laval séparent efficacement les phases solides des phases liquides. Les réservoirs de sédimentation traditionnels utilisent la gravité pour séparer les phases. En raison de la vitesse de rotation élevée, les séparateurs centrifuges Alfa Laval accélèrent la séparation par 5 000 fois en utilisant la force centrifuge plutôt que la gravité seule.

La force exercée pousse les particules lourdes vers l'extérieur contre les parois du séparateur. Les piles de disques à l'intérieur du bol du séparateur permettent aux particules plus légères de suivre celles plus lourdes au lieu du liquide, ce qui rend la séparation plus précise et plus efficace.

La technologie

Le séparateur Alfa Laval S intègre un logiciel qui permet de définir les paramètres du contrôleur de traitement. Cela permet de combiner le traitement de mazout lourd et d'huile de lubrification dans un seul séparateur. Après la séparation centrifuge, l'huile propre est pompée en continu. L'eau et les boues s'accumulent à la périphérie du bol.

Un détecteur d'eau situé à la sortie de l'huile propre mesure la résistance capacitive et signale les modifications apportées à l'unité de commande EPC60, qui gère le système. En fonction de la teneur en eau, l'EPC60 ouvre la vanne de vidange ou expulse l'eau pendant la chasse des boues.

Le processus de chasse CentriShoot utilise un plateau breveté qui élimine l'usure du métal à métal et minimise les pertes par rapport à d'autres systèmes.

Le séparateur Alfa Laval P est conçu pour des huiles bien définies avec moins de problèmes de traitement. Le bol du séparateur comporte des disques de gravité réglés manuellement qui offrent des performances élevées, mais ne compense pas automatiquement les fluctuations de traitement. Le bol du séparateur peut être configuré en tant que purificateur ou clarificateur.

  • Un purificateur élimine les solides et l'eau de l'huile.
  • Un clarificateur élimine uniquement les solides (pas l'eau) de l'huile
S and P Flex range 321x674
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Optimisation du flux d'alimentation du séparateur

Amélioration de la séparation et économies d'énergie au-delà de la pompe

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