S et P Flex
La gamme d'épurateurs S et P Flex d'Alfa Laval est idéale pour les carburants, les biocarburants adaptés (HVO, FAME) ainsi que toutes les huiles de lubrification. La grande flexibilité de nos centrifugeuses gasoil et huile vous permet de configurer un épurateur spécifique à votre application, garantissant ainsi une protection et une efficacité maximales.
Protection essentielle & grande flexibilité tout-en-un
- Un système flexible offrant une plage d'options
- Performance éprouvée : l'épurateur de carburant et d'huile de lubrification le plus vendu au monde
- Investissement rentable
- Encombrement modulaire permettant une économie d'espace
Des épurateurs carburant & huile conçus selon vos besoins spécifiques :
Avec les gammes S et P Flex d'Alfa Laval, vous pouvez adapter votre système de séparateurs en fonction de vos performances et vos besoins d'espace sur mesure.
- L'épurateur S avancé utilise la technologie Alcap d'Alfa Laval pour s’adapter à votre huile, optimisant ainsi la protection et les économies de carburant.
- L'épurateur P est une alternative haute performance pour les huiles présentant moins de problèmes de traitement. Ce système de centrifugeuse gazole & huile repose sur une plateforme mécanique à faible usure qui réduit encore plus les coûts de cycle de vie.
- Le séparateur P est également une alternative au système de filtration des tous les carburéacteurs (kérosène, JP5 ou F44). Il est également près pour les SAF (Sustainable Aviation Fuel) grâce aux dernières mises à jour de ses boucles de contrôle
Nos équipements de séparation centrifuges maritime sont adaptés pour l'utilisation des biocarburants (biofuels) tels que HVO (EN15940), FAME (EN14214 ou ASTM D6751) formulé comme carburant résiduel et/ou du distillat.
Contribuons ensemble à la décarbonation maritime.
Fonctionnement des épurateurs carburant & huile S & P Flex
Les séparateurs centrifuges à assiettes Alfa Laval séparent efficacement les phases solides des phases liquides. Les réservoirs de décantation utilisent la gravité pour séparer les phases.
En raison de la vitesse de rotation élevée, les épurateurs Alfa Laval accélèrent la séparation 5 000 fois en utilisant la force centrifuge plutôt que la gravité seule.
La force exercée pousse les particules lourdes vers l'extérieur, contre les parois du séparateur.
La pile d’assiettes à l'intérieur du bol du séparateur permet aux particules plus légères de suivre celles plus lourdes au lieu du liquide, ce qui rend la séparation plus précise et plus efficace.
Séparateur Type-S : pour les carburants lourds et HVO
Le séparateur Alfa Laval Type-S intègre une boucle de régulation pour s’adapter aux variations de densité et de viscosité des carburants lourds . Après la séparation centrifuge, le carburant propre est pompée en continu. L'eau et les boues s'accumulent à la périphérie du bol.
Un détecteur d'eau situé à la sortie carburant propre mesure et remonte en temps réel la teneur en eau du carburant propre à l'unité de commande EPC60, qui gère le système. En fonction de la teneur en eau, l'EPC60 ouvre le bol et expulse l'eau et les boues.
Le processus de chasse CentriShoot utilise un plateau breveté qui élimine l'usure chapeau de bol et minimise les pertes de produits nobles par rapport à d'autres systèmes.
Séparateur Type-P : pour les huiles de lubrification et les gasoils
Le séparateur Alfa Laval P est conçu pour des huiles et carburants à viscosité constante. Le bol du séparateur comporte des disques de gravité réglés manuellement qui offrent des performances élevées, mais ne compense pas automatiquement les fluctuations de fluide à traiter. Le bol du séparateur peut être configuré en tant que purificateur ou clarificateur.
- Un purificateur élimine les solides et l'eau.
- Un clarificateur élimine uniquement les solides (pas l'eau)
Traitement du kérosène
Les séparateurs à assiettes Alfa Laval sont capable d’enlever l'eau et particules des carburants d'aviation comme le kérosène, le JP5 et le SAF (Sustainable Aviation Fuel), ainsi que les carburants biosourcés.
Voir en vidéo le nettoyage de cat fines à bord
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