PreBilge

Ce séparateur centrifuge compact clarifie les eaux huileuses avant qu'elle n'entre dans le système de traitement des eaux de cale existant à bord. Cela garantit la conformité aux réglementations internationales de prévention de la pollution. Cette configuration évite aussi l’engorgement des filtres coalesceurs lorsque la teneur en particules huileuses est trop importante.

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Prebilge - votre séparateur centrifuge compact pour clarifier les eaux huileuses

Traitement économique des eaux de cale

Une alternative économique et fiable à l'installation d'un nouveau système de traitement des eaux de cale, Alfa Laval PreBilge est une solution efficace pour la mise à niveau des systèmes de traitement des eaux de cale des navires qui ont des coûts d'exploitation élevés pour répondre aux normes internationales (15 ppm).

Utilisant une technologie de séparation centrifuge éprouvée, le séparateur d'eau huileuse PreBilge nettoie efficacement les eaux huileuses avant qu'elle n'entre dans le système de traitement des eaux de cale existant, qu'il s'agisse d'un coalesceur gravitationnel, de floculateur ou d’autres systèmes.

Cela garantit que l'eau de cale rejetée par-dessus bord qui respecte les réglementations internationales pour une teneur en huile dans l'eau comprise entre 5 et 15 ppm - même lorsque le navire est soumis à des mouvements de roulis, de tangage ou de gîtes défavorables en mer.

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Installation compacte et pratique

Facile à installer, ce séparateur d'eau huileuse se positionne n'importe où dans la salle des machines. Les raccords de tuyauterie peuvent être dessinés selon les besoins, de sorte que la proximité du réservoir d'eau de cale du navire n'est pas nécessaire.

Traitement économique des eaux de cale

Étant donné que la décharge et la surveillance des hydrocarbures sont gérées par le système existant, PreBilge ne nécessite pas sa propre approbation de type et n'affecte pas le certificat IOPP du navire. Il garantit la conformité réglementaire et réduit les coûts d'exploitation tout en maximisant la disponibilité avec un minimum d'effort et sans modification des documents du navire.


Composants du système

L'Alfa Laval PreBilge est fourni sous la forme d'un module monté sur châssis composé d'une centrifugeuse à assiettes BWPX 303 avec crépine, réchauffeur, vanne d'échantillonnage et une pompe d'alimentation. Il comprend un système électrique intégré avec démarreur et un système de contrôle entièrement automatique, l'EPC 60. Le même EPC 60 que sur les épurateurs centrifuges carburant ou huile de lubrification.

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Fonctionnement

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L'Alfa Laval PreBilge est installé en canard pour un prétraitement continu. L'eau de cale est extraite du réservoir d'eau de cale et introduite dans la centrifugeuse.

L'eau salle est pompée dans la centrifugeuse et accélère progressivement au fur et à mesure qu'elle monte vers la pile d’assiettes, où la séparation de l'eau, des solides et des gouttelettes d'huile a lieu dans le bol rotatif de la centrifugeuse à une force gravitationnelle de 6 000 G.

L'eau de cale propre sort par la sortie en haut du bol. L'huile séparée, le cas échéant, est pompée en continu vers le réservoir de boues.

Pendant la production normale, l'eau de fonctionnement maintient le fond coulissant du bol fermé contre le chapeau de bol. Pendant la chasse, le fond du bol coulissant s’ouvre pendant une courte période (moins d'une seconde) et les solides sont éjectés par les orifices de chasse.

L'eau de cale pré-nettoyée est renvoyée dans le réservoir d'eau de cale et introduite, à son tour, dans le système de traitement des eaux de cale existant pour la surveillance des hydrocarbures dans l'eau et son rejet ultérieur dans les eaux internationales.

Étant donné que la surveillance des hydrocarbures et le rejet à la mer sont gérés par le système de traitement existant, aucune approbation de type ou ajustement du certificat IOPP du navire n'est requis.

Capacité et débit de traitement

PreBilge a une capacité de 500 l/h et est disponible dans ces configurations :

230V, 380V, 400V, 415V (50Hz)

230V 440V, 575V, 690V (60Hz)

Option de conception :

Ces options de chauffage, selon les exigences du navire, sont disponibles pour une utilisation :

  • Réchauffeur vapeur à plaques titanes
  • Réchauffeur électrique
  • Echangeur de chaleur à plaques titanes
  • Pas de réchauffage, si le chauffage est effectué par un chauffage externe

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