Alfa Laval - Dépannage pour échangeurs thermiques à plaques et joints (GPHE)

Dépannage pour échangeurs thermiques à plaques et joints

Dépannage des échangeurs thermiques à plaques

Rencontrez-vous des dysfonctionnements avec votre échangeur thermique à plaques et joints ? Est-ce qu'il y a une fuite à l'extérieur de l'unité, une fuite à l'intérieur, ou des chutes de pression inattendues ? Identifiez les causes possibles grâce à notre outil de dépannage en ligne !

Si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire, nos techniciens expérimentés et qualifiés sont à votre service et offrent une assistance immédiate sur site et hors site, pour résoudre tout problème lié à votre équipement. Nous trouvons la cause des arrêts imprévus et nous veillons à ce que l'équipement fonctionne aussi bien que possible. De plus, nous identifions les situations dangereuses ou pouvant l'être, afin d'améliorer les conditions de travail de votre personnel.

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Problèmes de fuites

Vous pouvez rencontrer divers problèmes de fuite avec vos échangeurs thermiques. Avec l'outil de dépannage simple, nous espérons pouvoir vous aider à identifier les causes de vos problèmes et à résoudre certains d'entre eux grâce à nos étapes guidées. Alfa Laval peut vous aider dans le cadre des opérations suivantes : 

  • Sélection et test des matériaux
  • Remplacement de pièces
  • Reconditionnement
  • Marquage visuel, peinture, signalétique
  • Évaluation
  • Audit de fonctionnement

Quels problèmes de fuite rencontrez-vous avec votre échangeur thermique à plaques et joints ?

Le joint fuit en raison du vieillissement Le fluide fuit à l'extérieur, tandis que les joints sont partiellement visibles sur le côté de l'ensemble de plaques Gonflement ou dissolution du joint 

Le fluide fuit à l'extérieur, les joints sont fissurés et ressortent sur le côté Fuite externe et les joints pendent lorsqu'ils sont ouverts  

 

Je vois que la fuite peut être causée par des joints vieillis. Les joints sont durs, ils présentent des fissures et une fuite à froid indique des problèmes. 

Causes possibles : 

  • Défaillance du matériau en raison du vieillissement ou d'une température élevée
  • Oxydant présent dans le flux de processus
  • Liquide de nettoyage inapproprié ou trop concentré
  • Densité NBR par rapport à l'ozone
Solution proposée :
  1. Remplacez les joints si le vieillissement est la cause du problème. Vérifiez la compatibilité du joint avec le fluide et changez de matériau si nécessaire. Vous pouvez également effectuer un reconditionnement complet dans votre centre de service Alfa Laval le plus proche.
  2. Si le NEP (nettoyage en place) est la cause première, passez en revue la méthode et le liquide de nettoyage.
Pour une prévention future :
  1. Le remplacement des joints aux intervalles recommandés évitera les pannes dues au vieillissement.
  2. Dans d'autres circonstances, envisagez de passer à un élastomère différent pour assurer la compatibilité du fluide ou à un changement d'alliage de plaque pour éviter la corrosion.

Ces suggestions vous ont-elles aidé ? Si tel n'est pas le cas, contactez-nous par téléphone ou e-mail. 

 

Le fluide de mon unité fuit à l'extérieur. Les joints sont partiellement visibles sur le côté de l'ensemble de plaques.

Causes possibles :

  • Marteau hydraulique, gonflement du joint dû à une incompatibilité avec le fluide ou rainures de joint déformées.
  • Ensemble de plaques non serré.
  • Colmatage en combinaison avec une haute pression.
  • Collage rompu en combinaison avec une haute pression.
Solution proposée :
  1. Changez le joint ou utilisez un autre système de fixation en époxy.
  2. Assurez-vous que les joints sont compatibles avec le processus et vérifiez qu'il n'y a aucune déformation dans la rainure du joint.
  3. Vérifiez les procédures de démarrage, le processus, les pompes et les vannes.
Pour une prévention future : 
  1. Suivez le manuel d'instructions pour connaître les procédures de démarrage et d'arrêt appropriées.
  2. Lors de l'ouverture des vannes, ouvrez d'abord la sortie, puis ouvrez lentement l'entrée. Veillez à ne pas trop serrer l'échangeur thermique et assurez-vous que l'unité est serrée selon la dimension A recommandée pour garantir un contact métal sur métal.

Ces suggestions vous ont-elles aidé ? Si tel n'est pas le cas, contactez-nous par téléphone ou e-mail. 

 

Il y a un gonflement ou une dissolution du joint dans mon unité. Il est difficile de sceller une unité après ouverture.

Causes possibles :

  • Absorption des fluides de process ou du liquide de nettoyage.
  • Le joint n'est pas compatible avec le fluide.
Solution proposée :
  1. Remplacez par un matériau élastomère différent adapté au fluide.
  2. Revoyez la sélection des fluides de nettoyage.
Pour une prévention future :
  1. Fournissez un rapport sur la qualité des fluides et de l'eau avant l'achat, afin de connaître le meilleur matériau de joint « recommandé ».

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Le fluide de mon unité fuit à l'extérieur. Les joints sont fissurés et ressortent sur le côté. Il manque des morceaux de caoutchouc

Causes possibles : 

  • Une fissure a commencé à apparaître et se propage à travers le matériau en caoutchouc.
  • Le joint n'est pas placé au centre de la rainure du joint mais sur le bord.
  • Les fluides agressifs « rongent » le matériel.
  • Le volume augmente en raison de la température élevée.
Solution proposée :
  1. Changez les joints et envisagez de passer à un autre matériau.
  2. Suivez les instructions pour le changement de joint et la fermeture de l'unité.
  3. Augmentez la température au-dessus de 100 °C si possible.
Pour une prévention future :
  1. Suivez le manuel d'instructions pour connaître les procédures de démarrage et d'arrêt appropriées.
  2. Proposez une formation appropriée aux opérateurs.

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Mon unité a une fuite externe et/ou les joints pendent lors de l'ouverture de l'ensemble de plaques.

Causes possibles :

  • Pour les unités collées
    • Décollement de la fixation
    • Rainure du joint de plaque sale
    • Joint sale
    • Durcissement insatisfaisant de la colle
    • Colle inappropriée pour le processus
  • Pour les unités sans colle
    • Dislocation
    • Mauvais assemblage
Solution proposée :
  1. Sur les pièces mineures, utilisez de la colle de réparation et si c'est important, envisagez d'effectuer un reconditionnement complet de l'ensemble de plaques avec la colle et la procédure appropriées.
  2. Placez correctement le joint sans colle dans la rainure, vous devrez peut-être utiliser du ruban adhésif pour le fixer et le fermer soigneusement.
Pour une prévention future :
  1. Assurez-vous de nettoyer le joint, de nettoyer la rainure du joint, de suivre les instructions de polymérisation et de vérifier que le joint est fixé au bon endroit.
  2. Vérifiez le type de colle.
  3. Vérifiez que le joint est dans la rainure et fermez-le soigneusement.
  4. Proposez une formation appropriée aux opérateurs.

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Problèmes de performances

Vous pouvez rencontrer des problèmes de performances tels que des écarts de performances cycliques, progressives et immédiates. Alfa Laval peut vous aider dans le cadre des opérations suivantes : 

  • Refonte et optimisation
  • Évaluation de l'état visuel
  • Audit de performance
  • Nettoyage sur place
  • Remplacement de pièces
  • Audit de fonctionnement
  • Reconditionnement
  • Inspection
  • Formation
  • Nouvelle unité

Quels problèmes de performances rencontrez-vous avec votre échangeur thermique à plaques et joints ?

Baisse de haute pression ou performances thermiques réduites – Écart de performances cycliques         

Baisse de pression ou performances thermiques réduites – Écart de performances progressives  Fuites de fluide du processus dans le fluide utilitaire ou inversement  

Baisse de pression ou performances thermiques réduites – Écart de performances immédiates  Répartition inégale de la température  

Baisse de pression ou performances thermiques réduites – Fuite de fluide possible 

 

Je rencontre une baisse de haute pression ou des performances thermiques réduites ayant un impact sur l'efficacité du système. Il s'agit d'un écart de performances cycliques.

Causes possibles : 

  • Variations saisonnières de température ou processus instable.
Solution proposée :
  1. Vérifiez les paramètres réels par rapport aux paramètres de la conception originale de l'échangeur thermique.
  2. Si vous envisagez une nouvelle conception ou une optimisation, passez en revue la contrainte de cisaillement de la paroi de la plaque de canal ou d'autres options de pressage de plaque.
Pour une prévention future :
  1. Évaluation minutieuse lors de la conception en réfléchissant à la meilleure solution possible qui tient compte des variations de température au cours de l'année.

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Je rencontre une baisse de haute pression ou des performances thermiques réduites ayant un impact sur l'efficacité et/ou la disponibilité du système. Il s'agit d'un écart de performances progressives.

Causes possibles :

  • Accumulation de substances indésirables sur une surface.
  • Faible contrainte de cisaillement sur les parois des canaux de la plaque.
  • Les conditions de fonctionnement diffèrent des paramètres de conception. Réactions chimiques, précipitations, etc. Mauvaise répartition possible lorsque les plaques sont en parallèle.
Solution proposée :
  1. Effectuez un nettoyage chimique ou mécanique.
  2. Vérifiez que le débit réel est cohérent avec le débit prévu de la conception de l'échangeur thermique.
  3. Envisagez une nouvelle conception ou le retrait des plaques, passez en revue la contrainte de cisaillement de la paroi de la plaque de canal ou d'autres options de pressage de plaque.
  4. Pensez à installer des filtres sur les lignes.
Pour une prévention future :
  1. Les procédures de nettoyage en place optimisées (NEP) exécutées conformément aux instructions constituent la solution la plus intelligente pour lutter contre l'encrassement.
  2. Vous pouvez également retirer les plaques pour augmenter la contrainte de cisaillement, améliorer la surface d'échange thermique ou envisager différentes profondeurs de pressage pour les plaques.

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Le fluide de process de mon unité fuit dans le fluide d'utilitaire ou inversement. Cela a entraîné un changement mineur de la conductivité thermique. Il s'agit d'un écart de performances progressives.

Causes possibles : 

  • La corrosion ou la fissuration par fatigue a provoqué un trou sur les plaques de l'échangeur thermique.
Solution proposée :
  1. Effectuez un test hydraulique avec des plaques installées dans l'unité. Ouvrez le trou du port opposé pour vérifier s'il y a de l'eau bouillonnante, ce qui vous indiquera l'emplacement de la fuite.
  2. Envisagez de remplacer le matériau de la plaque par des alliages alternatifs. Si le problème est lié à la fatigue, vérifiez s'il y a des pics ou des surtensions de fonctionnement.
Pour une prévention future :
  1. Évitez les pics de pression ou les surtensions et veillez à sélectionner le bon alliage lors de la phase de conception initiale.

Ces suggestions vous ont-elles aidé ? Si tel n'est pas le cas, contactez-nous par téléphone ou e-mail. 

 

Je rencontre une baisse de haute pression ou des performances thermiques réduites ayant un impact sur l'efficacité et/ou la disponibilité du système. Il s'agit d'un écart de performances immédiates

Causes possibles :

  • La taille des particules dans le fluide dépasse la profondeur de pressage des plaques de canal.
  • Des débris étrangers sont présents dans le flux.
Solution proposée :
  1. Identifiez la plus grande taille et quantité de particules dans le fluide. 
  2. Rincez le filtre, installez des filtres en ligne ou envisagez une autre profondeur de pressage de la plaque.
Pour une prévention future :
  1. Installez des filtres à orifice ou des crépines si les débris ont un volume dépassant 50 % du canal libre. Une autre option consiste à utiliser un canal libre plus grand (par exemple des plaques à grand écart) pour les plaques.
  2. Avant de démarrer le processus (première fois ou après l'arrêt de l'entretien du système), rincez les tuyaux pour vous assurer qu'aucun débris étranger ne pénètre dans le PHE.

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Il y a eu une répartition inégale de la température sur l'unité à partir du moment où les débits ont créé les conditions d'une mauvaise répartition. La température de sortie diffère entre les unités parallèles. Il s'agit d'un écart de performances immédiates.

Causes possibles : 

  • Répartition irrégulière du débit due à des conditions de fonctionnement différentes des paramètres de conception.
  • Mauvaise conception.
Solution proposée :
  1. Changez la conception de façon à obtenir une répartition plus uniforme du débit sur les unités parallèles (ou retirez une unité).
  2. Si le problème concerne une unité, envisagez de la remplacer par un port de plus grande taille ou ajoutez une unité en parallèle.
Pour une prévention future :
  1. Vérifiez toujours attentivement les conditions réelles par rapport aux paramètres de conception.

Ces suggestions vous ont-elles aidé ? Si tel n'est pas le cas, contactez-nous par téléphone ou e-mail. 

 

Je rencontre une baisse de haute pression ou des performances thermiques réduites ayant un impact sur l'efficacité du système et/ou les temps de disponibilité. J'observe une fuite de fluide dans mon unité. Il s'agit d'un écart de performances immédiates.

Causes possibles : 

  • Cela peut être dû à un mauvais assemblage des plaques. Les plaques ont peut-être été mal assemblées ou dans le mauvais ordre après un arrêt de service.
  • Cela peut être dû à un assemblage incorrect ou à l'utilisation de mauvaises pièces lors de la fabrication. 
Solution proposée : 
  1. Vérifiez le motif en nid d'abeille sur le côté du GPHE pour vous assurer qu'il est uniforme.
  2. Consultez et vérifiez la spécification de l'échangeur thermique par rapport à la documentation fournie avec celui-ci.
  3. Ouvrez l'échangeur thermique et vérifiez que les plaques sont dans l'ordre spécifié dans la liste d'accrochage des plaques.
Pour une prévention future :
  1. Lorsque vous effectuez un entretien, marquez le côté de l'ensemble de plaques avec une ligne diagonale et/ou numérotez chaque plaque en fonction de l'ordre dans lequel elles sont accrochées dans l'échangeur thermique.
  2. Suivez toujours le manuel d'instructions et la liste d'accrochage des plaques.

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Pièces endommagées

Vos unités d'échangeur thermique peuvent être endommagées. Avec l'outil de dépannage simple, nous espérons pouvoir vous aider à examiner votre unité si elle présente quelques symptômes d'endommagement. Alfa Laval peut vous aider dans le cadre des opérations suivantes : 

  • Évaluation
  • Remplacement de pièces
  • Formation

Quel type de dommage rencontrez-vous avec votre échangeur thermique à plaques et joints ?

Dommages sur la plaque/l'ensemble de plaques  Dommages sur le cadre/les pièces du cadre  Dommages sur les joints  

 

Je vois des dommages tels que des déformations, des marques, des rayures, de la rouille, du grippage, etc. sur les plaques/ensembles de plaques

Causes possibles : 

  • Elles sont peut-être tombées ou elles ont été heurtées par un camion/un outil pendant le transport ou pendant la manutention sur le site.
  • La rouille peut être une usure normale en fonction de l'environnement et du vieillissement. Les dommages n'ont peut-être pas (encore) provoqué de fuite dans l'unité et certains dommages ne réduiront pas forcément les performances.
Solution proposée :
  1. Notez les dommages, consultez le manuel d'instructions pour les directives.
  2. Faites une évaluation des risques et si cela ne pose pas de problèmes de sécurité, vous pouvez envisager de faire un test d'étanchéité aux températures de fonctionnement.
  3. Si nécessaire, planifiez l'entretien lors du prochain intervalle d'entretien.
Pour une prévention future :
  1. Manipulez votre échangeur thermique avec soin.
  2. Utilisez les outils appropriés et suivez toujours les directives du manuel d'instructions.

Ces suggestions vous ont-elles aidé ? Si tel n'est pas le cas, contactez-nous par téléphone ou e-mail. 

 

Je vois des dommages tels que des déformations, des marques, des rayures, de la rouille, du grippage, etc. sur les cadres/ensembles de cadres

Causes possibles :

  • Elles sont peut-être tombées ou elles ont été heurtées par un camion/un outil pendant le transport ou pendant la manutention sur le site.
  • La rouille peut être une usure normale en fonction de l'environnement et du vieillissement. Les dommages n'ont peut-être pas (encore) provoqué de fuite dans l'unité et certains dommages ne réduiront pas forcément les performances.
Solution proposée :
  1. Notez les dommages, consultez le manuel d'instructions pour les directives.
  2. Faites une évaluation des risques et si cela ne pose pas de problèmes de sécurité, vous pouvez envisager de faire un test d'étanchéité aux températures de fonctionnement.
  3. Si nécessaire, planifiez l'entretien lors du prochain intervalle d'entretien.
Pour une prévention future :
  1. Manipulez votre échangeur thermique avec soin.
  2. Utilisez les outils appropriés et suivez toujours les directives du manuel d'instructions.

Ces suggestions vous ont-elles aidé ? Si tel n'est pas le cas, contactez-nous par téléphone ou e-mail. 

 

Je vois des dommages tels que des déformations, des marques, des rayures, de la rouille, du grippage, etc. sur les joints.

Causes possibles : 

  • Il peut avoir été rayé lors de la manipulation sur le site.
  • Les fissures ou le durcissement peuvent être une usure normale en fonction de l'environnement et du vieillissement (fissures d'ozone). Les dommages n'ont peut-être pas (encore) provoqué de fuite dans l'unité et certains dommages ne réduiront pas forcément les performances de façon importante (durée de vie plus courte).
Solution proposée :
  1. Notez les dommages, consultez le manuel d'instructions pour les directives.
  2. Faites une évaluation des risques et si cela ne pose pas de problèmes de sécurité, vous pouvez envisager de faire un test d'étanchéité aux températures de fonctionnement.
  3. Si nécessaire, planifiez l'entretien lors du prochain intervalle d'entretien.
Pour une prévention future :
  1. Manipulez votre échangeur thermique avec soin.
  2. Utilisez les outils appropriés et suivez toujours les directives du manuel d'instructions.

Ces suggestions vous ont-elles aidé ? Si tel n'est pas le cas, contactez-nous par téléphone ou e-mail.