UV ou EC ? Éviter les limitations dans la gestion des eaux de ballast
En comprenant les limites des systèmes de gestion des eaux de ballast, vous pouvez éviter de limiter les activités commerciales de votre navire. Tous les systèmes de gestion des eaux de ballast ont des contraintes, qui sont définies comme des limitations de conception du système (SDL) dans leurs certificats d'homologation. Mais certains systèmes sont plus limités que d'autres, et les limitations diffèrent entre les solutions UV comme Alfa Laval PureBallast 3 et les systèmes d'électrochloration (EC). Sachez comment vous serez affecté.
- Empêchez la température et la salinité de devenir des obstacles
- Traitez facilement même les eaux peu claires
- Évitez les délais d'attente sans augmenter les coûts
- Accédez aux ports que vous devez atteindre
Efficacité commerciale pour le sel – la salinité comme SDL
Si vous choisissez l'électrochloration (EC), la salinité de l'eau sera la limitation de conception du système (SDL) la plus importante pour votre système de gestion des eaux de ballast. L'électrochloration dépend du sel, le certificat d'homologation exigera donc une salinité minimale de l'eau en PSU. Si vous ne pouvez pas la fournir, vous ne pouvez pas vous conformer.
Si vous faites escale dans des ports où la salinité est plus faible, vous devrez conserver du sel ou de l'eau salée à bord. L'eau à forte salinité est généralement stockée dans le réservoir arrière (APT), qui ne peut plus être utilisé pour optimiser l'assiette. Si tel est le cas, l'électrochloration peut augmenter vos coûts de carburant de 2 à 5 %.
Si votre navire est un pétrolier, la réaffectation de l'APT pourrait vous coûter encore plus cher. En réduisant la capacité de chargement disponible, cela pourrait vous empêcher de remporter des contrats.
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Pour en savoir plus sur la question de la salinité, n'hésitez pas à télécharger notre petit guide sur la salinité, la température et l'UVT.
Quand le froid est synonyme de coût : la température comme SDL
L'électrochloration (EC) dépend du sel, mais la salinité n'est pas la seule limitation de conception du système (SDL) qui l'affecte. Son efficacité est également influencée par la température de l'eau de mer. Si vous choisissez un système d'électrochloration pour la gestion des eaux de ballast, le certificat d'homologation indiquera une température minimale de l'eau pour la conformité, et très probablement une température recommandée plus élevée.
À moins que votre navire ne navigue exclusivement dans des latitudes plus chaudes, vous aurez besoin d'un système de chauffage de l'eau de ballast pour rester conforme à l'électrochloration. Cela entraînera des dépenses d'investissement supplémentaires pour les appareils de chauffage, ainsi que des dépenses d'exploitation supplémentaires en raison de l'augmentation de la consommation d'énergie.
Si vous faites escale dans des ports situés dans des eaux très froides, l'électrochloration peut être un choix moins viable que le traitement par UV, qui n'est absolument pas affecté par la température.
Conserver une flexibilité claire – l'UVT comme SDL
Si vous choisissez la technologie UV pour la gestion des eaux de ballast, la clarté de l'eau est la limitation de conception du système (SDL) la plus importante. Cependant, son impact varie considérablement d'un système UV à l'autre. Pour bénéficier de la plus grande liberté possible, vous aurez besoin d'un système capable de traiter des eaux à faible transmittance UV (UVT).
Les eaux à faible UVT sont moins claires et plus difficiles à pénétrer par les rayons UV. Mais une solution UV efficace peut tout de même s'y adapter facilement. PureBallast 3, par exemple, traite une UVT aussi faible que 42 % à plein débit dans les eaux réglementées par l'OMI. En réduisant la puissance lorsque l'UVT est plus élevée, une solution UV peut économiser de l'énergie partout où l'eau est plus claire, c'est-à-dire dans la plupart des ports du monde.
Ne vous laissez pas tromper par l'UVI
Lorsque vous évaluez des solutions UV, méfiez-vous des fournisseurs qui mettent en avant l'intensité UV (UVI) plutôt que l'UVT. L'UVT est une mesure standard de la clarté de l'eau, ce qui la rend utile pour les comparaisons. Mais l'UVI décrit la quantité de lumière qui frappe un capteur, qui est relative à la distance par rapport à la lampe. Pour l'évaluation comparative des solutions, l'UVI n'a aucune signification et n'est utilisé que pour induire en erreur.
Pour en savoir plus sur la question de l'UVT, téléchargez notre guide sur la salinité, la température et l'UVT.
Comprendre le temps de rétention
Le temps de rétention (ou temps d'attente) est le délai requis entre le traitement de l'eau de ballast et son rejet. Il s'agit d'une limitation de conception du système (SDL) qui peut s'appliquer à la fois aux solutions UV et aux systèmes d'électrochloration (EC), mais son application diffère selon les technologies.
Temps de maintien EC
Le temps de maintien des systèmes d'électrochloration est mal compris, car le certificat d'homologation ne donne qu'une vision partielle de la situation. La SDL indiquée sur le certificat correspond au temps de maintien nécessaire pour neutraliser les organismes, qui peut être nul si la dose d'hypochlorite est suffisamment élevée. Mais une dose plus importante d'hypochlorite a un inconvénient.
L'hypochlorite doit être éliminé avant le rejet des eaux de ballast. Cela peut se faire en ajoutant des produits chimiques de neutralisation ou en attendant que les oxydants résiduels totaux (TRO) se décomposent. Un temps de rétention plus court pendant le traitement signifie plus de produits chimiques de neutralisation et des coûts supplémentaires, ou bien un temps de rétention plus long après le traitement, en attendant que les TRO disparaissent.
Temps de rétention des UV
Pour les solutions UV, le temps de rétention est plus clair et plus varié. Certains systèmes UV ont toujours un temps de rétention, tandis que d'autres n'en ont presque jamais. PureBallast 3, par exemple, n'a pas de temps de rétention dans les eaux réglementées par l'OMI, qui représentent environ 95 % des ports mondiaux.
Ce n'est que dans les eaux américaines que toutes les solutions UV ont un temps de rétention. La raison en est une différence dans la façon dont l'OMI et la garde côtière américaine (USCG) définissent la neutralisation. (Notre petit guide explique cela.) Certaines solutions UV offrent des moyens flexibles de minimiser le temps de rétention de l'USCG, comme PureBallast 3, qui peut le limiter à seulement 2,5 heures.
Pour en savoir plus sur la question du temps de rétention, n'hésitez pas à télécharger notre guide sur le temps de rétention.
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Le temps passé dans les réservoirs impacte l'EC
Même si un système d'électrochloration (EC) n'impose aucun temps de rétention dans son SDL, il y a tout lieu de prendre en compte le temps passé par l'eau dans les réservoirs de ballast. Au cours d'un long voyage, certains types d'organismes survivants peuvent se reproduire, créant un risque de non-conformité lorsque l'eau est finalement rejetée. Alors que les systèmes UV traitent l'eau de ballast pendant l'aspiration et le rejet, les systèmes EC ne traitent que la première étape et n'ont donc aucun moyen d'éliminer cette repousse.
Perspectives des armateurs sur le SDL
Millenia Maritime Inc. a choisi le traitement de l'eau de ballast par UV avec PureBallast 3 plutôt que l'électrochloration (EC). Les contraintes liées à la conception du système (SDL) ont été un facteur déterminant, car Millenia souhaite que ses pétroliers MR puissent fonctionner de manière flexible, notamment en leur permettant de naviguer efficacement dans des eaux plus froides.
C'est une question de zone commerciale, et ce sont ces points clés qui ont permis à Alfa Laval d'offrir les meilleures performances, explique Francesco Ricciardi, directeur général. On ne peut pas partir du principe que nos navires vont toujours opérer dans une zone spécifique. Certains de nos navires sont classés « glace » et peuvent se rendre au Canada ou en Norvège, par exemple. Nous devons être en mesure de répondre aux besoins commerciaux de l'affréteur.
Vous souhaitez plus d'informations sur les avantages des systèmes UV ?
Le choix de la technologie est peut-être le plus important que vous aurez à faire en matière de gestion des eaux de ballast. Nous serons heureux d'en discuter avec vous, de manière succincte ou approfondie.