WALLENIUS SOL met en place un service de ligne de fret en Mer Baltique destiné aux entreprises suédoises et finlandaises. Sa flotte inclura bientôt deux méganavires rouliers propulsés au GNL, dont le niveau de certification glace sera le plus élevé au monde. Ces navires, et à terme l’ensemble de la flotte de l’entreprise, utiliseront Alfa Laval PureBallast 3 pour le traitement des eaux de ballast.
La Kuwait Oil Tanker Company (KOTC) est l’un des nombreux armateurs a avoir choisi le traitement des eaux de ballast par UV plutôt que par électrochloration pour les débits importants d’eaux de ballast. Le système PureBallast 3 d’Alfa Laval sera installé sur l’ensemble de la flotte KOTC, y compris les VLCC avec un débit de 6 000 m3/h chacun.
Bien que basée au Japon, Dowa Line est présente sur le continent américain depuis plus de 35 ans. La société n’est pas seulement l’un des principaux opérateurs japonais de transport de fret sur les marchés américains, elle est également une pionnière des systèmes de traitement des eaux de ballast et possède une vaste expérience en matière d’exploitation du système Alfa Laval PureBallast 3.
Pionniers de l’application, Alfa Laval et PureBallast sont les choix les plus établis en matière de traitement des eaux de ballast.
Alfa Laval est impliqué dans le traitement des eaux de ballast depuis plus d'une décennie. Outre le développement de la technologie de traitement, nous avons également fourni des compétences biologiques et techniques sur des panels clés dont le rôle est d’élaborer des normes et d’éduquer le marché.
PureBallast, développé en coopération avec Wallenius Water, est un système mature qui est depuis longtemps à l’avant-garde du traitement des eaux de ballast. Le système original, lancé en 2006, était la toute première solution de traitement disponible dans le commerce.
Plus de 3 200 systèmes PureBallast ont été vendus à ce jour, dont des centaines déjà livrés et mis en service. Des centaines de systèmes PureBallast ont été installés installés en remise à niveau, et des installations ont été réalisées dans le monde entier sur un large éventail de chantiers navals.
Fait tout aussi important, PureBallast a été choisi pour divers types de navires : porte-conteneurs, navires-citernes, vraquiers, navires de ravitaillement en mer, navires de guerre, etc.
Alfa Laval a reçu des commandes de système PureBallast, pour un large éventail de types de navires, d’armateurs qui ont des activités commerciales dans le monde entier.
Alfa Laval est une entreprise forte, dédiée aux clients du secteur marin et à leurs besoins – dans les solutions pour eaux de ballast et au-delà.
Alfa Laval n’est pas un nouveau venu dans l’industrie, mais un fournisseur mondial doté de plus d’un siècle d’expérience dans le secteur maritime. PureBallast 3 a été spécialement conçu pour les exigences du milieu marin, en tenant compte des besoins des clients du secteur.
Notre engagement en matière de systèmes de traitement des eaux de ballast fait partie d’un effort plus vaste. Alfa Laval s’engage à répondre aux exigences législatives en proposant des solutions viables et durables qui passent inaperçues à bord.
Alfa Laval est présent du début à la fin. Les conseils, la documentation, l’aide à la conception, l’assistance complète lors de nouvelles installations, des améliorations et la mise en service font partie de notre offre de systèmes de traitement des eaux de ballast.
Il en va de même pour l’accès continu aux pièces, prestations de service et à notre expertise.
Les experts du service après-vente d’Alfa Laval ont mis l’accent sur la disponibilité, l’optimisation et la disponibilité. Accessible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, notre organisation du service combine une présence locale, dans les ports du monde entier, fondée un siècle d’expérience maritime. À travers nos Contrats de Performance PureBallast et d’autres services, nos experts améliorent les performances et vous assurent une tranquillité d’esprit rentable.
Alfa Laval PureBallast 3 est homologué par l’OMI conformément aux directives révisées du G8 et par les autorités de surveillance côtière américaines (USCG).
Toutes les générations d’Alfa Laval PureBallast, actuelles et antérieures, sont homologuées par l’OMI. Alfa Laval PureBallast 3 est la première solution à être approuvée de type conformément aux directives G8 2016 révisées, qui sont nécessaires pour tout système installé après le 28 octobre 2020. Pour les systèmes PureBallast installés avant le 28 octobre 2020, les homologations de type antérieures restent valables et valides, aucune mise à niveau n’est nécessaire.
Le système de traitement PureBallast 3 est explicitement certifié pour une utilisation dans tous les types d’eau : douce, saumâtre et marine.
L’ homologation USCG pour PureBallast a été émise en décembre 2016. Elle permet à PureBallast 3 de ballaster dans les eaux américaines et certifie explicitement le système pour une utilisation dans tous les types d’eau : douce, saumâtre et marine. Les essais d’homologation de type ont été effectués à l’aide de la méthode CMFDA/FDA (coloration) et la même consommation électrique et le même débit que la version déjà disponible et approuvée par l’OMI.
PureBallast 3 peut être utilisé pendant une période pouvant aller jusqu’à cinq ans à compter de la date de conformité du navire (originale ou prolongée). PureBallast 3 est à la fois un système accepté de type AMS et homologué de type USCG. Si le fonctionnement du système de gestion alternatif (AMS) répond aux besoins opérationnels du navire, contrairement à l’homologation de type (par exemple, le temps de maintien de 72 heures est une restriction), le système AMS peut être utilisé (le système peut être exploité en mode OMI).
* PureBallast 3 Compact Flex est le dernier ajout à notre portefeuille de produits. Il est actuellement soumis au processus TA pour OMI et USCG.
Les versions standard et Ex de PureBallast ont été certifiées par les principales sociétés de classification.
