Refroidissement de génératrice, moteur et transport

Alfa Laval propose toute une panoplie de solutions de refroidissement moteur diesel, engin de chantiers et groupe électrogène. Chaque moteur nécessite un système de refroidissement dédié. Alfa Laval propose une solution sur-mesure d’échangeur à plaques pour minimiser l’encombrement et assurer des performances en adéquation avec l’usage du moteur

Transport cooling 640x360
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Efficacité de refroidissement

Les échangeurs tubulaires ont beaucoup de limitations : efficacité de refroidissement, encombrement, difficultés de maintenance. Alfa Laval propose des solutions beaucoup plus compactes, avec une chute de pression très limitée. Les échangeurs à plaques brasées ou jointées permettent une parfaite adaptation aux besoins des motoristes grâce aux nombreuses configurations possibles : échangeur seul, plaques dans le bâti, échangeurs multi-passes pour circuit LT et HT. Différentes applications nécessitent également des besoins en matériaux différents. Alfa Laval propose le titane, le cuivre, les alliages cuivre-nickel, l'acier inoxydable jointé et une conception entièrement en acier inoxydable (AlfaNova).

Refroidissement des groupes électrogènes

Les produits Alfa Laval s’adaptent parfaitement aux groupes électrogènes, notamment des échangeurs de chaleur brasés, à plaques, refroidisseurs d'air de suralimentation ou la valorisation des calories des gaz d’échappement (Aalborg Micro).

Nous proposons une solution de refroidissement avancée basée sur les performances - Cool PAC, destinée aux applications avec tours de refroidissement ou échangeurs adiabatiques.

 

Le système Cool PAC comprend :

  • Réservoir d'équilibre avec jauge
  • Refroidisseurs d'air de suralimentation (intercooler)
  • Échangeur de chaleur sur le circuit de refroidissement (culasse et carter)
  • Documentation & certificat de classe (BV, DNV, LR, …)

 

Alfa Laval fournit également des épurateurs pour les groupes électrogènes fixes pour un nettoyage efficace des huiles de lubrification et de carburant (MIB), ainsi que des filtres reniflard centrifuge (Defender).

Moteur QSK19

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