FCM Methanol

Le FCM Méthanol d'Alfa Laval est un système d'alimentation en carburant à faible point d'éclair (LFSS) capable de fournir du méthanol en respectant les paramètres de débit, de pression, de température et de filtration spécifiés par le fabricant du moteur. Cette technologie peut être adaptée à tous les types de moteurs et de cuves.

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Système d'alimentation en carburant à faible point d'éclair (LFSS) pour les moteurs et chaudières fonctionnant au méthanol.

  • Technologie éprouvée utilisée sur des transporteurs de méthanol depuis 2015.
  • Conception flexible adaptable à tout moteur ou navire.
  • Simplifie les routines de sécurité et la sécurité en automatisant le contrôle du système d'alimentation en carburant.
  • Conçu pour maximiser le temps de fonctionnement et l'efficacité énergétique, tout en minimisant les coûts de maintenance.
  • Supporté par le réseau de service Alfa Laval et des pièces de rechange facilement disponibles dans les centres de distribution.

Technologie éprouvée naviguant depuis 2015, le FCM Methanol peut fournir du méthanol aux moteurs marins bicarburants (principaux et auxiliaires), ainsi qu'aux chaudières. Un seul système FCM Methanol automatisé peut être conçu pour répondre aux exigences de processus de plusieurs consommateurs de méthanol.

L'automatisation du FCM Methanol gère toutes les routines quotidiennes et les fonctions de sécurité, y compris les tests d'étanchéité et les purges.

Le FCM Methanol est contrôlé par le panneau de commande installé dans une zone sûre et par les entrées des moteurs desservis, ce qui minimise le besoin d'accéder à la zone dangereuse. Le filtre fin avec double dispositif de blocage et de purge permet de nettoyer la section bouchée sans purger le module entier. Cela minimise les temps d'arrêt du système et assure la sécurité des équipes, même lors des opérations de maintenance.

Fonctionnement

Le FCM Methanol est un système pressurisé à double étage qui fournit du méthanol de manière sûre et automatique. Il peut être agencé pour alimenter simultanément plusieurs lignes de carburant avec différents paramètres de processus, répondant ainsi aux besoins de plusieurs moteurs et chaudières.

Chaque étage est protégé par une soupape de sécurité et est équipé de transmetteurs et d'indicateurs de pression et de température. L'étage basse pression empêche la cavitation de la pompe haute pression. L'étage haute pression maintient les paramètres de carburant spécifiés.

L'automatisation du système gère toutes les routines de carburant nécessaires, garantissant que le méthanol est conditionné et prêt à recevoir un signal de démarrage du système de contrôle du moteur (EGC). En cas de signal d'arrêt de l'EGC, le système se remet en veille en toute sécurité.

Le contrôle et la surveillance sont assurés à partir d'une armoire de commande située dans une zone de sécurité, ou à partir du système d'automatisation du navire via une liaison série Modbus. Un dépannage avancé peut être effectué depuis n'importe quel point de contrôle, sans entrer dans la zone dangereuse.

Le FCM Méthanol est certifié ATEX et conforme au code IGC, au code IGF et au DNV Pt.6, Ch.2, Sec.6.

 

Découvrez pourquoi le FCM Methanol d'Alfa Laval est le premier choix de système d'alimentation en carburant à point d'éclair bas (LFSS) dans les projets méthanol actuels. Cette courte vidéo explique pourquoi il faut plus qu'une pompe et montre comment le FCM Methanol est à la hauteur du défi - de l'installation flexible à la tranquillité d'esprit en fonctionnement.

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