2022-05-11 Actualités produits
Alfa Laval rejoint le Methanol Institute, apportant son expertise sur la voie de la décarbonation marine
Renforçant son soutien à la transition de l'industrie maritime vers le méthanol vert comme carburant, Alfa Laval devient membre du Methanol Institute.
Faire avancer le méthanol en mer
Le Methanol Institute s'efforce de protéger les marchés du méthanol tout en favorisant la croissance des marchés émergents de l'énergie. L'un des principaux domaines de croissance est l'industrie maritime, où le passage au méthanol vert est une avancée majeure vers la décarbonation. Puisqu'Alfa Laval soutient cette démarche grâce à ses technologies essentielles, l'adhésion au Methanol Institute est une étape logique.
Alfa Laval est à la pointe des solutions de méthanol marin. Par exemple, le système d'alimentation en méthanol à faible point d'éclair (LFSS) Alfa Laval FCM fait ses preuves depuis plus de 100 000 heures de fonctionnement. De même, l'entreprise a reçu la première approbation de principe (AIP) de l'industrie pour l'exploitation de chaudières au méthanol. Étant donné que le méthanol modifie l'équilibre énergétique à bord, Alfa Laval propose également aux navires des moyens de devenir plus économes en énergie. L'un d'entre eux est l'E-PowerPack d'Alfa Laval, qui convertit la chaleur fatale en électricité en utilisant la technologie ORC (Organic Ranking Cycle).
Au centre d'essais et de formation d'Alfa Laval, une installation de R&D unique avec 2 800 m2 d'espace d'essai, Alfa Laval et ses partenaires approfondissent la manipulation du méthanol, la combustion du méthanol et les technologies des piles à combustible. Grâce à de nouvelles connaissances et aux innovations en découlant, les navires de demain alimentés au méthanol seront plus sûrs, plus efficaces et plus durables.
« Nous sommes confiants dans notre capacité à apporter des solutions sûres, fiables et économiquement viables à l'industrie du transport maritime, grâce à des collaborations fructueuses et à des tests approfondis », déclare Sameer Kalra, président de la division marine d'Alfa Laval. « Rejoindre le Methanol Institute est une étape naturelle dans notre cheminement en soutenant nos clients et partenaires vers une navigation durable."
Gregory Dolan, PDG du Methanol Institute, déclare : « Methanol Institute est ravi d'accueillir Alfa Laval en tant que nouveau membre. L'expertise approfondie d'Alfa Laval et ses antécédents éprouvés dans la fourniture de l'industrie maritime font de ses solutions de méthanol marin un élément important de la voie à suivre pour l'industrie."
Pour en savoir plus sur les solutions de méthanol d'Alfa Laval et sur l'approche d'Alfa Laval en matière de décarbonisation du transport maritime, rendez-vous sur : alfalaval.fr/methanol-comme-carburant
Nous sommes Alfa Laval
Alfa Laval est actif dans les domaines de l'énergie, de la marine, ainsi que l'alimentation et l'eau, offrant son savoir-faire, ses produits et ses services à un large éventail d'industries dans une centaine de pays. L'entreprise s'engage à optimiser les processus, à créer une croissance responsable et à favoriser le progrès – en allant toujours plus loin pour aider ses clients à atteindre leurs objectifs professionnels et de développement durable.
Les technologies innovantes d'Alfa Laval sont dédiées à la purification, au raffinage et à la réutilisation des matériaux, favorisant ainsi une utilisation plus responsable des ressources naturelles. Elles contribuent à augmenter l'efficacité énergétique et la récupération de la chaleur, à améliorer le traitement de l'eau et à réduire les émissions. Alfa Laval accélère ainsi non seulement le succès pour ses clients, mais aussi pour les personnes et la planète. Pour rendre le monde meilleur, chaque jour. C'est tout cela, Advancing better™.
Alfa Laval compte 16 700 salariés. Ses ventes en 2020 se sont élevées à environ 4 milliards d’euros. La société Alfa Laval est cotée en bourse au Nasdaq OMX.
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Puisqu'il est produit à partir d’électricité renouvelable, le méthanol vert peut nous aider à réduire fortement nos émissions de carbone. Cependant, ce carburant exige de nouvelles technologies et une évolution de la balance énergétique à bord.
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